レーシングカート闘病記

さて、日曜は久々にチーム・インパルスの一員として、
愛知県Lido美浜サーキットで行われた5時間耐久レースに参加してきました。
関係の皆様、長々と！お疲れ様でした。
想定外の待ち時間も入れたら9時間耐久みたいな感じでしたが…

●現地到着
まぁ、コースの広さも施設も立派なカートコースですこと！
ま、カートコースというか4輪も走れるミニサーキットですからね。
アップダウンもあるんで実際歩いておいた方がいいなと思い、
ここをよく知ってるエース格ドライバーko-hei君に付いてもらって教えを乞いました。
エントリーは38台。
いわゆるスポーツカートが17台、レンタルカートが21台でしたか。
インパルスは今回なんと4台体制。
いずれも、ぴぃたぁぱんワークスのスポーツカートです。
最軽量ドライバーで最低重量を測るルールなので、ほぼ体重別で乗るカートを割り振りました。
僕の入るのは最重量組、カートは3号車（ゼッケン57番）です。

●公式車検
最軽量のshin氏とカートの合計重量は事前に測定したものより8kgも重い
車検では普通の体重計を並べて測ってたりしていて、これで測るのー？な感じでした。
その結果を受けて、ウェイトで調整できるチームはいいですが、3号車はノーウェイトやしー。
その上、メンバーの体重差も大きいから、チーム平均的には14kgくらい重い状態でレースせにゃならん？
終ってるやん！
乗る前からテンション下がり気味です。
やっぱりなんちゅうか、レンタル系のレースって重さに関してかなりアバウトですよね。
そもそも最軽量のドライバーが誰かっちゅうのもチームの申告制だし。
そこはシビアにしないと「競走」にならないと思うんですけど。

●公式練習兼タイムアタック
初走行ということで僕が一番先に乗りましたが全然タイム出ず。
広いコースといえども38台もいたらクリアなんかとれなかったんですが、
それにしたって、どこで2秒も削るねん？と思ってたら、他のドライバーもタイム出ません。
タイムは全体の12位。
重量とエンジンのパワー不足の二重苦やで、ということでレースに向け、
エンジンを載せ替えてセルモーターとバッテリーを外すことになりました。

（あかん、寝よ。つづく。）

11時から16時までの5時間耐久のはずが、
11時から14時までと17時前から20時前までの部に分かれた6時間耐久になりました。
こらーっ！
でも、それで1ヒート目の僕のチョンボが目立たなくなったので許します。
ほっ

しかし疲れました。
向こうを出たのが22時すぎ。
大津PAで2時間ほどグーグーガンモになってまして先程（2時ごろ）帰宅。
ホントに久々の団体戦。
あー面白かった。
アホみたいに焼けたけど。

サーキットの計時システムがダウンしました。
おいおいおいおい、どーなんのー？

うぉー！仕事が長引いてしまった。
風呂上がりに黒酢飲みながらゆっくりと美浜のコースのお勉強しようと思ってたのに。

しかし、F1ドライバーはイイですね。
ゲームで初コースのシミュレーションができて。
最近のゲームは起伏まで忠実につくられてますもんね。

HPの写真とか見るとかなり広いコースですね。新しいし。
せっかく行くなら泊まって月曜にMAXで走りたい〜。
長いストレートの後の1コーナーは下っててオモローな雰囲気。
あっちでコースを歩けるくらいの時間に到着したいけど、
ちゃんと寝ておきたいのもあるし、むふぅ…。

らいとーりとりとらと♪
はーりーはーりーまけらと♪
ほんにゃほんにゃりとらと♪
鍼っ！
ひゅーらすこー♪


盆でもやってたとこ近くにありました。
鍼打ってきました。
かなりマシになりました。
けどなー…。
鍼する人に「こら凄いですよ、めっちゃ張ってますやん！」って笑われました。
今日明日は身体動かさないで下さいって言われました

昨日は整備をしに北神戸に行ってきました。
まず前のレース後の掃除（今頃かよ！）、初ギアオイル交換、シート補修、リアの芯出し。

久々にまとまったメンテナンスができました。
特にベアリングホルダ外したのは初めてで、ホルダケース内は砂でいっぱいでした。
リアシャフトが軽く回るようになると気持ちがスッキリリンですね。
次こそはやったるで〜。

さて、今日は目覚めてから苦しんでおります。
5日前くらいに寝違いしまして、なかなか痛みが引かないなーと思ってたら、
今朝から痛みと張りが劇的に悪化しまして…。
首が右にも左にも廻せません。
やめときゃいいのに2日前にマッサージ行ったのが悪かったんでしょうか？

明日は愛知県の美浜サーキットで4ストの5時間耐久レースに出るんですよねー。
今日がレースだったら正直きつかったなぁー。
てか明日大丈夫なのだろうか？
盆でも鍼打ってくれるところないのかー！？

同じく明日は鈴鹿のRMCに知ってる人がいっぱい出ます。
応援団も組まれるようなので、笑い無しの方向で頑張ってくださいねー。
僕もできれば今年中に一回鈴鹿に出たいなーと思うております。
やっぱり、長いコースでもっとスピード出したいっちゅうのがMAX買った理由の一つですからねー。

小鳥が歌ーいーってことで、
開幕までほとんど注目されてなかった北京オリンピックですが、
北島選手が金とってから手の平返したような盛り上がりちゃいますか？
ま、あの蛙王様の100mのレース後のインタビューは泣けました。
がむしゃらにやったら結果的に金だったっつーのと、
王者が金を獲りにいって金を獲るっつーのは、
全くの別物なんだなぁと強く感じ取れたインタビューでした。
あっけらかんとして凄い結果出すのもカッコいいですけど、
やっぱ日本人はああいう少々湿った感じが琴線をくすぐられるわけで。
僕もあれから、オリンピック観てあげよ、応援してあげよ、ってモードになりました。

その北島選手のぶっちぎりでの2個目の金も鳥肌実でしたが、
今んとこ競技として惹きつけられたのはバドミントンとフェンシングです。
バドミントンのスエマエペア対韓国のラリーの応酬。
テニスや卓球のラリーとは一味違う「しばき合い」は爽快でした。
いやぁ、バドミントン、あなどれません！
あと、太田選手が銀獲ったフェンシング、いつからあんな雰囲気でやってるんでしょ？
暗い会場に競技者だけがライト浴びて、装備がエレクトリックで。
な〜んかめっちゃＳＦチックでカッチョグーなんですけど。


それにしてもサッカー…。とほほ。
でもね、中途半端な年齢制限でやるなら五輪種目から外せばいいのに。
ワールドカップだけで良いですわ。

さてさて星野ジャパンは1勝1敗。
ダルちゃんが調子取り戻してくれるんでしょうか？

いやぁー、アメトーークの餃子の王将芸人見てから
行きたくてしょうがなかった王将でやっと昼飯食べれました。

R176走井の店。
行きしにスエマエの試合に見とれて事故りかけました　気をつけましょう。
前の動画付きの記事は、部下への業務連絡みたいなものの消し忘れだったんですが、
面白かったんでそのままにしておきます。
餃子の王将といえば、浪人時代、京都府庁の前の店で週4回はソーハン大を食ってました。
「ソーハン」っつーのは王将用語でチャーハンのことなんですよねー。
たまぁに気分転換で「ソーメン」いってたんですけど、これは素麺じゃなくて焼きそばのことなんです。
ちなみに餃子は「コーテル」。
確かに餃子を買うてるんではありますけど…。
ただ思春期やったんで昼飯に餃子はあんまし食わんかったですねー。
それ以来、全然行ってないってこともなかったんですが、
動画見てから無性にソーハン・ソーメンの2トップに会いたくて
でもディナータイムと重なって満員だったりで、なかなかありつけなかったんですよね。
やっぱ放送後かなり客数増えてますね。
あ〜おんちかった。

朝から汗だくです。
今日は久々に息子のサッカー練習に同行しております。
夏休みはトップチームが使う芝生の練習場で結構やらせてもらえるようです。
幼稚園年長クラスのユニフォームもできてきて、ええ感じです。
誰かのレプリカじゃなくて自分自身の背番号ですからね、うらやましい！

レースの後にF1中継がある日って、なんか幸せだなーって思えますよね。
観ましたか？ハンガリーGP。
もう、ブラボー・マッサ！ですよ。
まずスタート。
好ダッシュから派手なブレーキングで大外刈り！
完璧っ。
久々に電気走りました。
ここ数年のF1でのベストスタートじゃないですか？
また、安定して速いレースペース。
そして、あの消え方
もうたまらん！あれぞフェラーリ・ドライバー！
またハミルトン一人旅かと思ってたので余計に心に響きました。
結果は残念でしたけど、ファン増えたんじゃないですかね？
カッコ良いときとアフォなときのギャップの大きさは魅力的ですよね〜

日曜日、北神戸にお集まりの皆様、酷暑の中お疲れ様でした。
皆さん、ええ色に日焼けしてました。
少し心配されたスコールもなく、大きな事故もなく、えがった、えがった。

暑いからですかね、今回は全体的に台数少なめでした。
RMCクラスは10台のエントリー。
このご時世、２桁いけば上等です。


ズバリ、今回は目標を表彰台に設定させてもらいます！

●公式練習
水温テストも金土でできてるし、結構走り込めたし…。
今回は一丁前に早々に切り上げてタイヤ温存作戦してみよー。
前からやってみたかったんですよ、カッコ良さげなんで。
計測ラップの3周目に35秒台入りまして（35.70）、よっしゃ止めっ！
おーほっほっほ、かっくイイー！

●タイムトライアル
さて、重要課題その１、タイムトライアルの時間です。
今回、レースペースは結構イケてるはず。
それを生かすには5番手までには入っておきたい。
さぁ、慎重に最終コーナー廻って、いけー！
…あれ？いかない！なんだーこのもっさりした立ち上がりは！
あーーー日章旗振らないでぇー！
ガビビーン！
後半は良かったものの始めのストレート区間で失ったコンマ3秒が響いて36.29。
トップと0.35差の8位。
ぐやじ〜〜！

●予選（10周）
5番グリッドの三男がスタート失敗。
ありがとしゃ〜ん！
労せず6位に浮上。
しばらくして7コーナーで切れ味鋭くインをついてくるカート！
前回の勝者、山G君です。
速ぇ〜！こりゃすぐに上がって行きそうやなと思いながらお見送り
それからはサーファー風のイケメン、マッキー氏の後ろを追走。
そのうち、きたきた、タイトラ3番手から長男が降ってきました
戦前のコメント通り、リアのタレが酷そうです。
そんな長男の後ろでマッキー氏と僕との戦争勃発！
と言っても前回の反動か、お互い当てないようにかなり気を使いながらの攻防で…



（その優しいバトルを進D氏から非難されましたが）
長男の後ろでやり合っちゃって結局そのままの順序でチェッカー。
7位でした。
ジャンプアップはできませんでしたが、感触はグーです
ベストベストで35.4が出ていましたし、
タイヤはタレるものの後半の方が相対的な競争力があったので、
気温の上がる午後についてはかなり明るい未来を想像する僕でした

（つづく）

※ちょいわるこやじ氏の写真を追加貼りしました。

クソ暑い中、本日（土曜）も走り込みましてございます。
MAX載せてからこんなに集中してテストできたのは初めてです。
な〜んか、ぼちぼち分かってきましたよー。

結局南極タイムは昨日よりコンマ1アップの35.7。
タイヤはワン落ちだったのでもっと上げたかったなー。
でも昨日のはRMCマーク入ってないから速かったのかな？
ま、ともかく、クラックを直してからペースが上がりました。
明日は久々にマシな結果にありつけるんちゃうかなーと皮算用しております。

これだけ暑いとエンジンのクーリングもあれこれ工夫せにゃならんのですけど、
それよっか、タイヤ、特にリアのタレがかなり酷いですね。
明日は予選も決勝も、勝負どころは全員ニュルニュルのタイヤでの戦いになるでしょう。
タレを征する者、レースを征す。
いざ焼肉決戦

通りすがりのエンジンチューナーT様、感謝感激です。ありがとうございました！

北神戸第3戦以来ですから2ヶ月ぶりですか。
久々に走ってきました。

今日はリハビリ日、ぼちぼち行こうって感じで走り出したら…。


クラック発覚！
おいおいおいおい、いつからやー！？
ビレジちゃんもあちこちきてるなー。
う〜ん、年末までに2009年モデル代ヘソクれるんだろうか？

溶接してもらったら、トラクションがかかるようになった気がします。
タイムもタイヤを考えればエエ感じ。
ほっ。

まーしかし、暑かった！
ドリンク飲みかけで置いておいたらすぐにホットになるし。
汗もザーザーかきました。
ネチャネチャな身体で帰りましたけど、ひとっ風呂浴びた後のスッキリ感は最高ですね。
やっぱ夏はこうでなくっちゃ。